汽車租賃相比買車更加不劃算
2020年12月25日,美國最大汽車資訊網(wǎng)站Edmunds.com的高級消費(fèi)者顧問編輯Philip Reed表示:“消費(fèi)者的態(tài)度正在發(fā)生改變。如今,他們將汽車更加的視為一種商品來使用,最終再加以返還。所有權(quán)已經(jīng)是第二次世界大戰(zhàn)期間的產(chǎn)物——當(dāng)時(shí)人們希望擁有住房,擁有汽車。當(dāng)時(shí)他們被告知需要對自己的財(cái)務(wù)負(fù)責(zé)?!?br />
當(dāng)你在駕駛一輛汽車卻聽聞如果租一輛新車的每月租金只需要199-299美元時(shí),許多消費(fèi)者或者不禁要問:
為何我不考慮這一選擇?畢竟,如果你的家庭已經(jīng)開始為光纖電視、手機(jī)等支出時(shí),現(xiàn)有的租賃選擇看上去似乎像是一項(xiàng)廉價(jià)選擇。租賃的盛行意外推高了汽車的銷量。從目前的情況看,似乎越來越多的車主都在考慮租一輛汽車出行。
事實(shí)上據(jù)
汽車租賃了解到,現(xiàn)收現(xiàn)付模式(pay-as-you-go system)智能手機(jī)精神已經(jīng)開始滲入汽車市場,尤為受到年輕買家的青睞。許多人根本不在意在租賃期滿后是否能真正擁有汽車。但這并未改變長期的租賃經(jīng)濟(jì)學(xué):租賃最終產(chǎn)生的實(shí)際費(fèi)用比真正購買一輛新車還貴數(shù)千美元,更不要說是那種看上去比較新的二手車。
人們?nèi)缃駜A向于租賃也確實(shí)有理可循。但對于其他人,其產(chǎn)生的財(cái)務(wù)后果還是值得重新考量,特別是當(dāng)你有很多需要優(yōu)先考慮的財(cái)務(wù)支出,諸如大學(xué)學(xué)費(fèi)、退休金甚至一次愉快的休假。
那么不妨讓我們從確切的數(shù)據(jù)開始分析。里德先生有三種方式可以獲得四門的本田雅閣EX:購買一輛2014年的新款車;租賃一輛相同的車;購買一輛行駛了3.6萬英里的2011年款雅閣。(許多紐約民眾為這款新車的支付價(jià)格為28211美元,包括稅費(fèi)、注冊費(fèi)等)
如果將該車的擁有時(shí)間按照平均水平定為6年。新款雅閣通過五年期貸款購買,二手雅閣通過四年期貸款,而租賃的話需要兩份36個月期的租約。
如果從現(xiàn)付成本看,租賃乍一眼看上去是的途徑:這比購買新車便宜5244美元(購買二手車也是最為經(jīng)濟(jì)的,其比租賃便宜5277美元,比購買新車便宜10500美元。)但當(dāng)你考慮到在六年后你事實(shí)上并不擁有這款車后,結(jié)果可能會出現(xiàn)變化。按照Edmunds.com的預(yù)測,如果你購買了新車,那么六年后的價(jià)值依然在11000美元,而二手雅閣的價(jià)值在5000美元。
因此,在考慮了這些因素后,租賃比購買新車還貴5756美元,且比購買二手車貴10277美元。(購買新車比購買二手車貴4521美元)。租賃反而成為最不劃算的方式。
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